Окна в рубке
Принцип тот же - размеры другие
Окна в рубке я мастерил по тому же принципу, что и иллюминаторы:
- начертил их сначала в Автокаде
- распечатал на принтере
- изготовил из стали шаблоны для плазмореза
- прорезал оконные проемы в рубке
- из вырезанной железки и 30 мм полоски сделал раму
- приварил раму в проем
- сгладил края болгаркой
- загрунтовал
- вырезал временное стекло по размеру окна и прикрутил его парой шурупов
Все просто и понятно, только уходит порядка 7 - 8 часов на одно окно. Много сварки и еще больше шлифовки.
На картинке три боковых окна.
Три передних еще впереди.
Инспектор на автостоянке
Вы спросите, конечно, мол, какое отношение имеет черный медведь к строительству яхты? Ответ - прямое. Реши этот стражник природы наказать меня за нарушение правил парковки на длинные выходные по поводу Дня наследия Альберты в национальном парке Джаспер, что 400 км на запад от места строительства, кто знает, каким бы был его приговор.
На фото мишка достаточно далеко. Дрожащими руками не так-то просто достать фотокамеру. Я, пожалуй, мог бы его погладить, если бы пулей не влетел в машину и не захлопнул за собой дверь.
Передние окна
Покончив с финальной сваркой изнутри, вернулся к передним окнам рубки.
Дальше проиллюстрирую еще раз вышеописанный процесс,
Вырезаем проем под окно
Слева фото, демонстрирующее возможностии плазмареза. Напомню, что палуба и надстройка из 4-мм стали, которая режется все же полегче, да и побыстрее, чем 5 или 6 мм. На лицевой стороне шов смотрится "порезанным как по маслу", что не скажешь об изнаночной. Ошметки металла, правда, легко удаляются при помощи специально предназначенного для этого молотка. Молоток, кстати, работает здесь лучше, чем шлифовальная машинка и, главное, намного безопасней :) Его можно попробовать отыскать на фото справа: черненький такой с ручкой в виде пружины.
Рама
Справа также показан проем, образовавшийся после пары ударов кувалдой по вырезанной части, и коллаж по производству рамы в виде всевозможных стяжек и зажимов. Рама оказалась больше максимального раскрытия зажима, поэтому пришлось прорезать дополнительные отверстия в углах. Самодельная полоска шириной 25 мм из 4-мм стали схвачена обрезками для сохранения формы после того, как болванка будет удалена. Удалить ее нужно, чтобы приварить полоску, используя так называемый угловой сварной шов, который легко потом скруглить болгаркой.
Я уже не очень переживаю при этом слове и даже могу опять работать без защитного кожуха. Карсет сняли. Можно еще что-нибудь порезать. Нервы, говорят, пол года будут прорастать, так что больно не будет. :)
Рама готова
Слева рама, готовая к установке.
Проем готов
Осталось только стекло установить - пока на период строительства, временное, акриловое.
Окна сделаны
Вот, а с окнами гораздо лучше смотрится. Передние и часть боковых окон пришлось посадить на силикон, чтобы в дождь не протекали. Дождь, кстати, не заставил себя долго ждать. Испытание на водоустройчивость прошло успешно.
Однако смотреть на постоянное скопление воды в нижней части рам после нескольких дней стало невыносимо и пришлось проделать канальцы для ее стока. См. фото справа. Думаю, что тоже самое придется проделать и с боковыми окнами рубки, хотя там воды скапливается значительно меньше и она там быстро испаряется.